Lotus Eletre: Der elektrische Hyper-SUV

LOTUS
ELETRE

Der elektrische Hyper-SUV mit Rennwagen-DNA. Ab 95.490 €*.

LOOKS LIKE AN SUV DRIVES LIKE A LOTUS

Selbstbewusst und raffiniert entwickelt der Eletre die klassische Lotus-Designsprache mit einer fortschrittlichen aktiven Aerodynamik sowie wegweisenden Antriebstechnologien und Fahrhilfen weiter.

EINE AUFREGENDE NEUE ZUKUNFT BEGINNT HIER.

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LEISTUNG OHNE KOMPROMISSE

Die beiden Elektromotoren leisten bis zu 905 PS* (675 kW*) und sorgen für ein enormes Drehmoment an allen vier Rädern und damit für unvergleichliche Beschleunigung und Kontrolle in jeder Fahrsituation.

GEWAGT, NEUARTIG,
UND ZUKUNFTSWEISEND

GEWAGT, NEUARTIG,
UND ZUKUNFTSWEISEND

GEWAGT, NEUARTIG,
UND ZUKUNFTSWEISEND

GEWAGT, NEUARTIG,
UND ZUKUNFTSWEISEND

Carved by air

Hypercar-Proportionen

Maximale Vielseitigkeit

Komfort und Steuerung

Lüftungsöffnungen und ‑kanäle leiten die Luft über und durch die Karosserie, um Reichweite, Geschwindigkeit und Handling zu verbessern.

Das Cab-Forward-Design und die kurzen Überhänge sorgen für mehr Agilität und Stabilität, ohne dass der Innenraum darunter leidet.

Dank der Zuladungsmöglichkeiten des Eletre steht Ihrem nächsten Abenteuer nichts mehr im Weg.

Taktile Instrumente, ein dimmbares Panoramaglasdach und eine intelligente Ambientebeleuchtung sorgen für Luxus im Innenraum.

ZUKUNFTSWEISENDE
AERODYNAMIK

FLÜGELSPOILER

Zwei gebogene Flügel leiten Fahrtwind über die Heckscheibe, wo er auf den ausfahrbaren Spoiler trifft.

* Einige der abgebildeten Modellmerkmale, Sonderausstattungen und Farben sind möglicherweise nicht oder nur in einer anderen Spezifikation erhältlich. Der angegebene Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. Januar 2022 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEDC). Deshalb sind für neue Fahrzeuge mit Typzulassung nach diesem Datum keine NEDC-Werte mehr verfügbar. Die Reichweite in der Praxis kann aufgrund von Fahrstil, Geschwindigkeit, Auslastung, Außentemperatur und topografischen Bedingungen abweichen. Die in der Praxis mögliche Ladezeit kann aufgrund äußerer Umstände wie dem Typ des Ladegeräts, dem Zustand der Batterie und der Temperatur variieren. Stromverbrauch kombiniert ab 21,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km.

AUSFAHRBARER SPOILER

Der Heckspoiler entfaltet sich bei hohen Geschwindigkeiten und kann bis zu 112,5 kg Abtrieb erzeugen, um die Straßenlage zu verbessern.

* Einige der abgebildeten Modellmerkmale, Sonderausstattungen und Farben sind möglicherweise nicht oder nur in einer anderen Spezifikation erhältlich. Der angegebene Kraftstoffverbrauch und die Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. Januar 2022 ersetzt das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) den neuen europäischen Fahrzyklus (NEDC). Deshalb sind für neue Fahrzeuge mit Typzulassung nach diesem Datum keine NEDC-Werte mehr verfügbar. Die Reichweite in der Praxis kann aufgrund von Fahrstil, Geschwindigkeit, Auslastung, Außentemperatur und topografischen Bedingungen abweichen. Die in der Praxis mögliche Ladezeit kann aufgrund äußerer Umstände wie dem Typ des Ladegeräts, dem Zustand der Batterie und der Temperatur variieren. Stromverbrauch kombiniert ab 21,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km.

AKTIVER FRONTGRILL

Die Klappen des Wabengitters öffnen und schließen automatisch, um den Motor zu kühlen und damit die Reichweite zu erhöhen.

OHNE LADEPAUSE
INS ABENTEUER STÜRZEN

Mit einer hyperschnellen Aufladefunktion, die in nur 20 Minuten genug Reserven für 400 km bereitstellt, und einer maximalen Reichweite von 600 km ist der Eletre jederzeit bereit für Abenteuer.*

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VERFÜGBARE FAHRZEUGE

Eletre R

Der Eletre R ist für Fahrer gedacht, die Höchstleistung verlangen, denn er entfesselt das volle Potenzial des E-Antriebs.*

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Finanzierung

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