ELISE
LOTUS
ELISE
ELISE
LOTUS
ELISE
Elise, som er opkaldt efter den daværende bestyrelsesformand for Lotus Romano Artiolis' barnebarn Elisa, blev udviklet med udgangspunkt i et fremtidsorienteret chassisdesign i aluminium. Elise blev designet internt som efterfølger til Lotus Elan og var i sandhed en banebrydende bil, der omskrev reglerne for design af letvægtsbiler. Elise blev efterfulgt af Lotus Emira i 2022.
I årenes løb har Lotus Elise opnået en ikonisk status i bilindustrien og anses af mange for at være en præstation, der kun forekommer én gang i løbet af en generation. Elise blev lanceret i 1996 med en listepris på kun 18.995 £ og repræsenterede en mere tilgængelig indgangsvinkel til sportsvognskulturen og et Lotus-ejerskab. Den første serie af Elise (normalt omtalt som Lotus Elise S1) blev efterfulgt af Elise S2 i 2000 og af Lotus Elise S3, som blev lanceret i 2010.
Med sit banebrydende ekstruderede og limede aluminiumchassis var Lotus Elise i sandhed forud for sin tid. Systemet er designet af Richard Rackham og var det første i verden, der gav en stiv platform til affjedringen, samtidig med at vægten og produktionsomkostningerne blev minimeret. Elise-karosseriet var fremstillet af glasfiber, og bilens samlede vægt var kun 725 kg.
Kraften i Elise kom fra Rovers 1,8-liters 118 hk K-serie-motor, som var monteret på tværs bag dobbeltsæderne. Den imponerende motor kombineret med bilens utroligt lave vægt gjorde, at Elise kunne gå fra 0 til 100 km/t på bare 5,5 sekunder. Derudover øgede det 470 mm lave tyngdepunkt bilens evner til at køre i sving og forbedrede dens overordnede køreegenskaber.
'Accelerationen, gejsten, dens iøjnefaldende evne til at ændre hastighed og retning, den rene og utæmmede fornemmelse af bevægelse – det er det, der gør Elise så speciel og intens at køre.'
CAR magazine 1996
I typisk Lotus-stil leverer Elise en stram og præcis køredynamik, der skaber en øjeblikkelig forbindelse med vejen med sin følelse af øjeblikkelig respons og direkte feedback. I august 1996 skrev CAR magazine efter at have gennemført sin første køretur i Elise: 'Accelerationen, gejsten, dens iøjnefaldende evne til at ændre hastighed og retning, den rene og utæmmede fornemmelse af bevægelse – det er det, der gør Elise så speciel og intens at køre.'
Lotus' genfødsel og stadig stigende popularitet i motorsportsklubber er et direkte resultat af Elises fortsatte succes. Lotus Cup Europe er en af flere one-make-racerserier rundt om i verden, herunder løb i Japan, USA, Italien, Malaysia og Australien. I Storbritannien køres der også Elise Trophy.
Elise er fortsat meget eftertragtet overalt på brugtbilsmarkedet. Hvis du er interesseret i at købe en Lotus Elise, vil din nærmeste Lotus-agent kunne rådgive og hjælpe dig med købet.
EDITIONS